Экотранспорт: Жители Усть-Илимска Иркутской области продолжают бороться за сохранение трамвайной линии
Они записали очередное коллективное обращение к председателю СК России Александру Бастрыкину
Жители Усть-Илимска Иркутской области не оставляют попытки отстоять трамвайную линию, работавшую с 1988 года. Маршрут соединял город и промзону ЛПК. В декабре прошлого года движение по линии было остановлено, в этом месяце начался демонтаж трамвайной инфраструктуры.
Жители города не согласны с таким положением вещей, они пытаются отстоять этот экологичный вид транспорта и записали очередное видеообращение к председателю СК России Александру Бастрыкину.
– Уважаемый Александр Иванович! К Вам снова обращается город Усть-Илимск Иркутской области со своим горем. У нас уже больше месяца не ходят наши скоростные трамваи <…>. Жители города Усть-Илимска уже много раз ответили мэру города и чиновникам, что мы категорически против замены трамваев на автобус. Нам нужны именно трамваи, – настаивают активисты.
Напомним, трамвайная линия стоит на балансе группы «Илим» (лесопромышленный комплекс). Усть-илимцы неоднократно обращались в местную администрацию с просьбой перевести ее в ведение области, но никаких решений по этому поводу не принято.
Как сообщили жители, на данный момент материалы проведенной ранее проверки передали из Усть-Илимского Следственного отдела в Отдел по особо важным делам СУ СК по Иркутской области.
В свою очередь портал «Илим24» пишет, что в таком виде, как сейчас, существование трамвайной линии не вполне оправдано. Маршрут изначально был проложен от окраины города до окраины промзоны – это не совсем удобно.
– Наличие трамвайной связи по направлению «Город – Промзона» оправданно лишь в том случае, когда существует разветвлённая сеть трамвайных линий как внутри жилого района, так и в промышленной зоне, что исключает необходимость автобусного подвоза. С горечью приходится констатировать, что проекты строительства линий на улицах нового города и внутри гигантской территории ЛПК едва ли будут реализованы, а в таком виде, как сейчас, существование трамвайной линии не вполне оправдано, – утверждают авторы статьи.
Комментарии закрыты.