От заполярных льдов до Байкала: «Экспедиция-Трофи» открывает новые маршруты

Гонка «Экспедиция-Трофи 2025» продолжает покорять российские просторы, открывая перед участниками уникальные природные и культурные достопримечательности. За два этапа участники прошли путь от Мурманска до Ленинградской области, от Ленинградской области до Москвы. 25 февраля в столице, на площадке ВДНХ их ждали новые испытания — интеллектуальный конкурс и прохождение спецучастка, который стал самым необычным за всю историю соревнований.

А пока на ВДНХ интеллектуальном состязании капитаны команд вытягивали билеты с вопросами об истории автомобилей первых лиц страны. Для поиска ответов вся команда отправлялась в музей Гаража особого назначения, где экспонируются более 50 единиц уникальной техники.

Вторая часть испытания прошла на вертолетной площадке ВДНХ и требовала от участников мастерства управления автомобилем. Этап оказался максимально зрелищным.

Гонка проходит в сложных условиях, проверяя не только физическую выносливость, но и способность участников адаптироваться к новому ритму жизни. Ежедневные перегрузки, необходимость соблюдать строгий график и постоянные смены маршрутов становятся для них серьезным испытанием. По мнению организаторов, выдержка и командная работа — ключевые качества для успешного прохождения маршрута, который включает в себя 16 000 км по самым разным уголкам страны.

Первые этапы организаторы называют «прологом», потому что они позволяют командам настроиться на сложный ритм гонки, отработать командную работу. Это позволяет командам-новичкам не выходить на весь маршрут сразу, а потестировать короткий участок. В этом году такими «тестировщиками» стали «JACPOT» и «Караоке», завершившие свои приключения в Москве. Вполне возможно, что в следующем году они выйдут уже на весь маршрут до Владивостока.

Кстати, в этом этом году партнерами гонки стали китайские автопроизводители Айкон Тайрс и Джак Моторс, предоставившие автомобили. Как отметили участники гонки, «пролог» прошел без технических проблем.

Главный судья соревнований Вадим Усков отмечает, что за 20 лет проведения гонки туристическая инфраструктура России значительно изменилась.

— За это время было построено большое количество придорожных объектов, появилось больше точек, которые мы можем рекомендовать участникам, — рассказал он. — Это не только туристические бренды, но и малознакомые исторические уголки, которые становятся все более популярными.

Экспедиция не только проверяет участников на прочность, но и позволяет им познакомиться с малоизвестными уголками страны. Важной частью маршрута стали природные объекты, доступ к которым раньше был ограничен. Например, островные точки, до которых можно добраться только по воде, или труднодоступные территории, где команды ищут креативные решения для выполнения заданий.

— Мы сознательно ставим точки в таких местах, где невозможно просто доехать на машине, — отметил Усков. — Это проверка на смекалку, на готовность искать нестандартные решения.

Особый интерес вызвал формат «маяков», где точки открываются только в определенное время.

— Это не просто маршрут, где надо приехать и отметиться, — рассказал главный судья гонки. — Мы делаем так, чтобы команды думали, выбирали правильные решения. Например, в зависимости от четного или нечетного часа посещение точки может принести дополнительные баллы или штраф.

Впереди у гонщиков новые вызовы. С каждым этапом маршрут усложняется, а задания становятся все более нестандартными. Особый интерес вызывает Байкал, где команды смогут испытать себя в условиях зимнего бездорожья и увидеть уникальные природные явления, такие как эффект трех солнц, который возможен только в определенных погодных условиях.

— Мы стремимся показать Россию во всей её красе, — подчеркнул Усков. — Байкал зимой — это одно из самых красивых мест, и мы хотим, чтобы участники прочувствовали его мощь и уникальность.

«Экспедиция-Трофи» продолжает зажигать маяки приключений, открывая новые горизонты перед участниками и доказывая, что путешествия по России могут быть не только экстремальными, но и незабываемыми.