Швейцария запускает пилотный проект по установке солнечных панелей на железнодорожных путях

В Швейцарии стартует уникальный пилотный проект по установке солнечных панелей на действующих железнодорожных путях. Компания Sunways, специализирующаяся на производстве фотоэлектрических инверторов, получила одобрение Федерального управления транспорта Швейцарии (FOT) для развертывания солнечных панелей на 100 метрах железной дороги в кантоне Невшатель. Этот проект станет первым в своем роде и откроет новые возможности для использования свободного пространства между железнодорожными рельсами.

Проект включает установку 48 солнечных панелей общей мощностью около 18 киловатт, которые будут генерировать около 16 000 киловатт-часов электроэнергии в год. Ожидается, что полученная энергия будет использоваться для различных нужд: часть из нее будет подаваться в сеть низкого напряжения для питания инфраструктуры железной дороги, включая стрелки, сигналы и станции. Также энергия может быть использована для питания локомотивов или подаваться в электрическую сеть местного оператора распределительной сети.

Стоимость пилотного проекта составит 585 000 швейцарских франков, что эквивалентно примерно 708 700 долларов США. Основатель компании Sunways, Джозеф Скудери, подчеркнул, что в долгосрочной перспективе цель проекта — сделать поезда практически автономными, вырабатывая необходимую энергию непосредственно между рельсами.

Ранее проект был отклонен FOT в 2023 году, поскольку возникли опасения относительно влияния солнечных панелей на обслуживание железной дороги. Однако после проведения независимых исследований и обеспечения безопасности с помощью анализа от Geste Engineering, предложение было одобрено. Теперь, благодаря использованию специализированных солнечных панелей с антибликовым покрытием и установке щеток для очистки панелей от пыли и мусора, система может быть безопасно интегрирована в железнодорожную инфраструктуру.

Кроме того, панели будут съемными, что позволит их быстро снимать и устанавливать при необходимости проведения технического обслуживания. Эта особенность позволяет минимизировать возможные помехи в обслуживании железной дороги, обеспечивая бесперебойную работу как железнодорожного транспорта, так и солнечных установок.

Компания Scheuchzer SA, партнер Sunways, также играет важную роль в проекте, так как она будет заниматься установкой панелей. Эта компания способна устанавливать до 1000 квадратных метров солнечных панелей в день, что делает проект гибким и открытым для масштабирования. В случае успеха пилотного проекта, технология может быть быстро распространена и на другие участки железных дорог Швейцарии.

Тем не менее, развитие солнечной энергетики в Альпах вызывает определенные экологические споры, особенно в нетронутых природных ландшафтах. В 2023 году в Швейцарии было отклонено предложение о размещении солнечных панелей на склонах гор. В связи с этим проект Sunways, использующий пространство между рельсами, выглядит как компромиссное решение, не затрагивающее природные экосистемы и при этом способствующее увеличению доли возобновляемых источников энергии.

Этот пилотный проект будет отслеживаться и анализироваться на протяжении нескольких лет. Если эксперимент окажется успешным, он может стать основой для масштабирования подобной технологии на всей территории Швейцарии, что позволит вырабатывать достаточно энергии для покрытия до 2% от общего спроса на электроэнергию в стране.