Водород вместо дизеля: Россия и Китай развивают «чистую» логистику

Холдинг «РТ-Развитие бизнеса», входящий в Ростех, подписал меморандум с консорциумом китайских инвесторов о создании первого трансграничного водородного транспортного коридора между Россией и Китаем. Соглашение было достигнуто по итогам деловых встреч, посвящённых развитию водородных технологий.

Проект предполагает формирование инфраструктуры для движения грузового транспорта на водороде. Вдоль магистральных трасс планируется создать локализованные производства водорода, а также сеть заправочных станций. Это позволит обеспечить регулярные перевозки между странами с использованием низкоуглеродного топлива.

Меморандум фиксирует ключевые параметры сотрудничества и дорожную карту реализации проекта. В документе также предусмотрена возможность создания совместного российско-китайского инвестиционного фонда, который будет обеспечивать финансирование дальнейшего масштабирования проекта.

Как отмечают в Ростехе, инициатива направлена на формирование новой отрасли водородной логистики на Дальнем Востоке. Ожидается, что в рамках проекта будет налажен серийный выпуск водородных грузовых тягачей с нулевыми выбросами, увеличенным запасом хода и коротким временем заправки. Такие машины рассматриваются как технологически адаптированные к эксплуатации в условиях холодного климата и длительных маршрутов.

Дополнительно проект предусматривает производство водорода из природного газа, что связано с развитием технологий так называемого «голубого» водорода. Это направление включено в стратегические документы России в сфере энергетики и транспорта.

По данным китайской стороны, на 2026 год в КНР уже функционирует более пяти водородных транспортных коридоров, обслуживающих свыше тысячи тяжёлых транспортных средств. Развитие подобных проектов закреплено в национальной энергетической стратегии Китая до 2030 года.