В Японии высаживают прибрежные леса для защиты от цунами

В японском городе Минамисома, расположенном в префектуре Фукусима, волонтёры высадили более 12 тыс. деревьев на прибрежных дюнах. Работы проводятся в рамках проекта Chinju no Mori, который создаёт лесные полосы для снижения последствий цунами.

За 14 лет участники проекта высадили вдоль японского побережья около 680 тыс. деревьев. Инициатива охватывает более десятка прибрежных населённых пунктов и предполагает использование лесов не вместо инженерных сооружений, а в качестве дополнительного защитного барьера.

Проект возник после землетрясения и цунами 11 марта 2011 года. Землетрясение магнитудой 9 произошло примерно в 72 километрах от побережья префектуры Мияги. Высота волн на отдельных участках достигала 40 метров. В результате катастрофы погибли более 19,7 тыс. человек, ещё тысячи числятся пропавшими без вести. Разрушения затронули около 2 тыс. километров северо-восточного побережья Японии.

Разработчики Chinju no Mori обратили внимание на лесные массивы вокруг синтоистских святилищ. После цунами 2011 года из 27 прибрежных храмов региона Тохоку были утрачены только два. При этом устойчивость святилищ могла быть связана не только с деревьями, но и с тем, что многие из них изначально строились на возвышенных участках, ранее использовавшихся как места эвакуации.

Для новых посадок применяется метод японского ботаника Акиры Мияваки. На ограниченной территории плотно высаживают более 20 местных видов деревьев и кустарников. Конкуренция за свет способствует быстрому вертикальному росту и формированию густого многоярусного леса.

При этом эффективность метода Мияваки остаётся предметом научной дискуссии. Отдельные исследователи указывают, что часть заявлений о высокой скорости роста, устойчивости и экологических преимуществах таких посадок пока недостаточно подтверждена длительными наблюдениями.

Лес не заменяет дамбу

Исследования последствий цунами 1896, 1933, 1960 и 2011 годов показывают, что крупные инженерные сооружения в целом обеспечивают более надёжную защиту. Дамбы высотой более пяти метров снижали показатели смертности и разрушений. Более низкие сооружения в некоторых случаях, напротив, могли усиливать ущерб, создавая у жителей ложное ощущение безопасности.

Прибрежные леса способны замедлять поток воды, рассеивать энергию относительно небольших волн и задерживать обломки. Кроме того, сама лесная полоса ограничивает застройку участков, непосредственно примыкающих к морю.

Однако при цунами масштаба 2011 года лес не может полностью остановить воду. Власти Сендая рассматривают прибрежные посадки только как один из элементов многоуровневой защиты наряду с дамбами, возвышенными территориями, маршрутами эвакуации и убежищами.

После катастрофы Япония направила около 1,4 трлн иен на строительство 432 километров бетонных противоцунамических сооружений более чем в 620 точках побережья. Поэтому, несмотря на развитие природных решений, большинство муниципалитетов по-прежнему делает ставку на бетонные стены.

Какие деревья используют

Организаторы Chinju no Mori выступают за смешанные посадки широколиственных вечнозелёных деревьев, кустарников и других местных видов. Они считают, что такие леса устойчивее насаждений, состоящих преимущественно из японской чёрной сосны.

Значительная часть сосновых лесов была уничтожена цунами 2011 года. Деревья с неглубокой корневой системой вырывало из почвы, после чего стволы становились крупными плавающими обломками и могли усиливать разрушения.

Тем не менее некоторые муниципалитеты продолжают высаживать чёрную сосну из-за её исторической связи с прибрежными районами. В Сендае её используют вместе с дубами, вишнями и другими широколиственными породами. Разногласия по поводу состава лесов мешают создать единую систему посадок на всём побережье Тохоку.

В результате японская модель защиты от цунами остаётся комбинированной. Деревья могут снизить скорость воды и задержать часть обломков, но их эффективность зависит от ширины лесной полосы, рельефа, видового состава и силы волны. Основными средствами спасения людей остаются раннее предупреждение, доступные пути эвакуации и возможность быстро подняться на безопасную высоту.