Пятница, 28 августа 2026
ЧП/ЧС

Спутниковые снимки указали на нефтяные плёнки у затонувших «Волгонефть»

Признаки плёночного загрязнения обнаружены в районе двух фрагментов танкеров. Один из снимков сделан 25 августа — через четыре дня после заявления об окончании откачки нефтепродуктов

28 августа 2026, 11:00 · 3 мин чтения
Спутниковые снимки указали на нефтяные плёнки у затонувших «Волгонефть»
Скриншот из телеграм-канала Sky Eye https://t.me/greensatru/238

Спутниковые снимки указывают на наличие плёночного загрязнения в районе затонувших фрагментов танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе. Анализ опубликован проектом Sky Eye, который использовал снимки Sentinel-2 от 20 августа и коммерческой спутниковой системы Planet от 25 августа.

На изображениях аналитики обнаружили признаки нефтяных плёнок в районе кормовой части «Волгонефти-212» и носовой части «Волгонефти-239». В районе носовой части «Волгонефти-212» аналогичных признаков, по их оценке, не наблюдается.

При этом два снимка относятся к разным периодам. Изображение Sentinel-2 сделано 20 августа, то есть за день до заявления об окончании откачки, а снимок Planet — 25 августа, уже после завершения работ, о котором правительственная комиссия сообщила 21 августа.

По оценке авторов анализа, плёночные следы вытягиваются от районов затонувших частей судов в юго-западном и юго-восточном направлениях. Их конфигурация, как предполагают аналитики, связана с воздействием ветра и течений. Само направление распространения по спутниковому изображению не позволяет установить источник загрязнения без дополнительных наблюдений.

Что сообщили власти

21 августа правительственная комиссия по ликвидации последствий аварии сообщила о завершении откачки мазута из затонувших фрагментов «Волгонефти-212» и «Волгонефти-239». Результаты работ проверила комиссия с участием представителей МЧС России, Росприроднадзора и Морспасслужбы.

Одновременно было заявлено о продолжении мониторинга акватории Чёрного моря и побережья Краснодарского края и Крыма. На момент сообщения новых выбросов нефтепродуктов вдоль береговой линии не зафиксировали.

Таким образом, спутниковый снимок от 25 августа представляет интерес прежде всего как дополнительный источник информации об обстановке в открытой акватории после завершения работ по откачке. Он не отменяет результаты официального контроля, но указывает на необходимость сопоставить данные дистанционного наблюдения с натурными измерениями.

Что может показать спутник

Спутниковая съёмка действительно используется для выявления плёночных загрязнений на поверхности воды. В частности, Sentinel-2 — многоспектральная система европейской программы Copernicus, предназначенная в том числе для наблюдения за водными объектами и прибрежными акваториями. Данные этой системы предоставляются пользователям в открытом доступе.

Коммерческая система Planet также регулярно получает многоспектральные изображения земной поверхности. Для PlanetScope заявлено разрешение порядка 3,7 метра, что позволяет отслеживать изменения на сравнительно небольших участках акватории.

Однако спутниковый снимок не определяет химический состав обнаруженной плёнки и не позволяет непосредственно рассчитать массу или объём нефтепродуктов. На изображении фиксируется изменение характеристик поверхности воды, которое может соответствовать нефтяному загрязнению, но требует дополнительной проверки.

Поэтому обнаруженные Sky Eye признаки корректнее рассматривать как сигнал для проверки, а не как установленный факт нового разлива мазута.

Для подтверждения источника загрязнения необходимы повторные спутниковые наблюдения, обследование затонувших конструкций и отбор проб воды непосредственно в районе обнаруженных плёнок. Сопоставление этих данных позволит определить, связан ли наблюдаемый след с выходом нефтепродуктов из фрагментов танкеров или имеет другое происхождение.

Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года во время шторма в Керченском проливе. После аварии продолжились работы по ликвидации последствий разлива и удалению нефтепродуктов из затонувших частей судов.