Химики Технического университета Дармштадта разработали катализатор для перезаряжаемых цинк-воздушных аккумуляторов. В лабораторных испытаниях он обеспечил до 300 часов работы батареи. Исследование опубликовано в Advanced Science, университет сообщил о результатах 9 октября.
Цинк-воздушные батареи используют кислород окружающего воздуха. Одноразовые элементы этого типа давно применяют в слуховых аппаратах, однако создание долговечных перезаряжаемых версий остаётся сложной задачей. При разряде и зарядке происходят противоположные кислородные реакции, для которых нужен устойчивый катализатор.
Исследователи закрепили наночастицы феррита никеля на углеродных наноматериалах, поверхность которых дополнительно модифицировали азотом и фосфором. Полученный композит проводит электричество и поддерживает обе реакции.
Для его работы особенно важен устойчивый контакт между твёрдым катализатором, жидким электролитом и кислородом воздуха. Новый материал создаёт условия для сохранения такого контакта, от которого зависит надёжность аккумулятора.
