Асфальтобетонный завод может переехать в курортный район Санкт-Петербурга

Во время недавней «зелёной линии» операторы приняли огромное количество звонков от взволнованных петербуржцев. Они всерьёз боятся, что итогом многолетних разговоров на высоком уровне окажется перенос Асфальтобетонного завода №1 (АБЗ-1) в посёлок Белоостров – единственную экологически чистую зону города, являющуюся к тому же курортной.

Там хотят построить предприятие со вторым классом опасности. Это неприемлемо – зона располагается прямо рядом с жилыми домами, рядом находится коттеджный поселок. Пострадает Курортный район и часть Всеволожского. Сейчас завод находится в Коломягах, там людям дышать нечем – воздух загрязнен. Там катастрофа, – сообщил один из звонивших.

Слова встревоженного жителя соответствуют действительности – в Коломягах, где с 1979 года находится завод, экологическая обстановка очень печальная, жители постоянно жалуются на запах фенола и прочие вредные выбросы, которые происходят регулярно. Собственно, именно поэтому еще в 2015 году и задумали переселить завод – на измученной территории планируется организовать парк и жилую застройку.

На заводе ситуацию не комментируют, ссылаясь на отсутствие официальных распоряжений. А пресс-служба губернатора пояснила, что вопрос о переезде завода прорабатывается по поручению президента.

В качестве вариантов для перебазирования предприятия предложены земельные участки, расположенные в границах производственных зон «Конная Лахта» и «Белоостров». Решение о выборе до настоящего момента не принято и может быть принято исключительно после подготовки проектной документации, – уточнили в пресс-службе.

Жители Конной Лахты тоже против размещения там завода: на территории и так располагаются ТЭЦ, иловые карты «Водоканала», станция очистки и другие не экологичные объекты.

По мнению петербуржцев, завод должен находиться за чертой города, однако в силу специфики горячей асфальтовой смеси, она должна производиться поблизости от места применения, поскольку за время длительной доставки её свойства будут утрачены и она станет непригодной для асфальтирования дорог.