Транспортный каркас в Москве уменьшит вредные выбросы

Подобная транспортная система в Москве создаётся впервые. Все работы ведутся одновременно и по разным направлениям. Среди них развитие наземного и подземного транспорта, строительство развязок и дорог, создание пересадочных узлов и удобной тарификации. Кроме того, акцент делается на мобильность, отказ от личных автомобилей и популяризацию общественного транспорта.

Столичный транспортный каркас даёт серьёзные экологические преимущества. Как отметил Антон Кульбачевский, глава Департамента природопользования, создание новой инфраструктуры повысит качество воздуха в Москве.

— Экологический эффект обеспечивается на всей территории города: вдоль 139 км магистральной сети сократится протяжённость перегруженных участков улиц, выбросы диоксида азота от автотранспорта снизятся на 17%, оксида углерода — на 21%, — приводит данные Антон Кульбачевский.

Кроме того, для снижения объёма вредных выбросов внедряется общественный транспорт на более экологичных двигателях, вводится электротранспорт. Большое внимание уделяется связанности дорожной сети. Чем она лучше, больше и удобнее, тем меньше времени потребуется на дорогу. Следовательно, и вредных выбросов в атмосферу станет меньше.