«Академик Трёшников» достиг рекордной широты в Арктике

Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» завершило рейс в Арктику, ставший самым высокоширотным в его истории. За сорок суток экспедиции судно прошло около 14,5 тысячи километров по льдам Северного Ледовитого океана, достигнув отметки 87°52′ северной широты. Экипаж выполнил все поставленные задачи: сменил полярников, доставил снабжение и обеспечил передислокацию уникальной ледостойкой платформы «Северный полюс» на новое ледовое поле. Впервые в истории дрейфующих экспедиций станция была перемещена на расстояние 430 километров из Западного в Восточное полушарие, что изменило направление её движения.

Путешествие началось с посещения Ледовой базы Мыс Баранова на архипелаге Северная Земля. Туда были доставлены грузы для зимовки и проведена смена персонала. Затем «Академик Трёшников» направился в Западное полушарие, где в районе 87°16′ северной широты и 144°15′ западной долготы, примерно в 300 километрах от географического Северного полюса, встретился со станцией «Северный полюс-42». На ледовую платформу прибыли новые исследователи и экипаж, а также было доставлено около 50 тонн грузов: свежие продукты, топливо, научное оборудование и посылки.

После разгрузки и смены состава экспедиция приступила к ключевой задаче — перебазированию станции. «Академик Трёшников» взял платформу под проводку через сложные ледовые поля и помог закрепиться на новом участке дрейфующей льдины в 430 километрах от прежнего местоположения. Для выбора подходящей льдины использовалась воздушная разведка: вертолёт Ми-8 МТВ авиакомпании «КрасАвиа» выполнил обследование акватории.

По словам директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александра Макарова, экспедиционное судно впервые поднялось почти к 88-й параллели, что стало значимым событием. Он подчеркнул, что маршрут был рассчитан специалистами института таким образом, чтобы обеспечить безопасность движения и успешное выполнение всех задач. Макаров отметил и роль полярной авиации: пилоты «КрасАвиа» прибыли на станцию не в составе экспедиции, а по отдельному вылету, что позволило оперативно поддержать работу полярников. Руководитель института связал успех экспедиции с профессиональной командной работой учёных, полярников, экипажа судна и лётчиков.

Таким образом, экспедиция «Академика Трёшникова» не только позволила обновить состав и снабжение арктических станций, но и закрепила опыт перемещения ледостойкой платформы на большие расстояния, что открывает новые возможности для организации дрейфующих исследований в высоких широтах.