Европа ищет выход для автопрома после отказа от ДВС

Евросоюз рассматривает возможность ускоренного сворачивания автомобильной промышленности, ориентированной на двигатели внутреннего сгорания, в том числе за счёт ограничений на дальнейшую эксплуатацию и перепродажу таких автомобилей. Как следует из обсуждаемых в ЕС инициатив, меры могут затронуть не только производство новых машин с бензиновыми и дизельными двигателями, но и судьбу уже находящегося в эксплуатации автопарка.

Речь идёт о пакете решений, которые дополняют ранее утверждённый запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года. В фокусе — сокращение выбросов парниковых газов и загрязняющих веществ от транспорта, который остаётся одним из крупнейших источников выбросов в Европе. По данным европейских институтов, дорожный транспорт формирует около четверти всех выбросов CO₂ в ЕС, причём значительная часть приходится именно на легковые автомобили.

Эксперты отмечают, что обсуждаемые меры могут привести к ускоренному выводу из эксплуатации миллионов автомобилей с ДВС. В качестве одного из сценариев рассматривается ужесточение требований к экологическим стандартам и сертификации подержанных машин, что сделает их содержание экономически невыгодным. Такой подход, по замыслу регуляторов, должен стимулировать переход на электромобили и другие низкоуглеродные виды транспорта, а также снизить уровень загрязнения воздуха в городах.

В то же время представители автомобильной отрасли и профсоюзы предупреждают о возможных социальных и экономических последствиях. Автопром остаётся важной частью экономики ЕС, обеспечивая рабочие места для миллионов человек, а резкий отказ от двигателей внутреннего сгорания может затронуть цепочки поставок, сервисный сектор и рынок подержанных автомобилей. Отдельный вопрос — переработка и утилизация списываемых машин, что также несёт экологические риски при отсутствии достаточных мощностей для рециклинга.