Ультрамелкие частицы за пределами нормативов: новые данные о качестве воздуха

В замкнутых пространствах, связанных с транспортной инфраструктурой, могут формироваться уровни загрязнения воздуха, которые не отражаются в стандартных показателях качества атмосферы. Речь идёт об ультрамелких частицах и чёрном углероде — компонентах аэрозоля, которые не регулируются действующими санитарными нормами, но всё чаще становятся объектом научных исследований.

Такие частицы имеют диаметр менее 100 нанометров и образуются, в частности, при процессах сжигания топлива. Из-за малого размера они практически не учитываются в показателях PM₂.₅ и PM₁₀, которые используются в официальных системах мониторинга. При этом именно ультрамелкие частицы способны глубже проникать в дыхательные пути и дольше сохраняться в воздухе замкнутых пространств.

Новые данные о концентрациях этих загрязнителей представлены в научной статье, опубликованной в журнале Environmental International. Исследование основано на прямых измерениях качества воздуха и посвящено оценке уровней ультрамелких частиц и чёрного углерода в условиях реальной эксплуатации транспортных объектов.

Авторы работы зафиксировали, что в замкнутых средах концентрации таких частиц могут существенно отличаться от фоновых значений наружного воздуха. При этом стандартные индикаторы загрязнения не позволяют выявить эти различия, поскольку не учитывают аэрозоли ультрамалого размера. Таким образом, фактическая нагрузка на человека может оставаться «невидимой» для систем контроля.

В исследовании использовались специализированные приборы, позволяющие регистрировать количество и концентрацию ультрамелких частиц, а также содержание чёрного углерода как маркера выбросов, связанных с сжиганием топлива. Измерения проводились в реальных условиях, а не в лабораторных моделях, что позволило оценить влияние вентиляции, режима эксплуатации и близости источников выбросов.

Отдельное внимание уделено тому, что уровень загрязнения в таких средах формируется не только за счёт внешнего воздуха, но и за счёт внутренних источников и ограниченного воздухообмена. Это создаёт условия, при которых даже кратковременные выбросы могут приводить к накоплению ультрамелких частиц.

Авторы подчёркивают, что в настоящее время ни в большинстве стран, ни в международных рекомендациях отсутствуют нормативы по концентрациям ультрамелких частиц и чёрного углерода. Это осложняет оценку рисков и разработку мер по снижению воздействия, несмотря на растущее количество данных о возможных последствиях для здоровья.

Исследование в Environmental International дополняет массив научных публикаций, указывающих на ограниченность существующих подходов к мониторингу качества воздуха. Учёные отмечают необходимость расширения перечня контролируемых показателей, особенно в транспортных и других замкнутых средах, где человек может подвергаться воздействию аэрозольных загрязнителей, не отражённых в официальной статистике.