Электробусы способны сократить выбросы городского транспорта на 40–60% — исследование

Переход городского общественного транспорта на электрические автобусы способен сократить выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов на 40–60% по сравнению с дизельными автобусами. К такому выводу пришли аналитики International Transport Forum (ITF) — межправительственной организации, работающей при Организации экономического сотрудничества и развития (OECD).

Согласно исследованиям, электрификация автобусных парков является одним из наиболее быстрых и эффективных способов снизить климатическое воздействие транспортного сектора, который остается одним из крупнейших источников выбросов в городах.

Электробусы практически не производят локальных выбросов в процессе эксплуатации. Это позволяет значительно снизить концентрацию загрязняющих веществ в городском воздухе, прежде всего оксидов азота (NOx) и мелкодисперсных частиц (PM2.5), которые напрямую влияют на здоровье жителей.

При этом общий климатический эффект зависит от структуры электроэнергетики. В регионах с высокой долей низкоуглеродной генерации снижение выбросов может быть еще более значительным.

Москва как один из крупнейших мировых примеров

Показательным примером масштабного внедрения электрического общественного транспорта является Москва. В последние годы российская столица активно обновляет парк наземного транспорта, заменяя дизельные автобусы электробусами.

По данным транспортных властей города, в Москве уже работает более 2,7 тысячи электробусов, что делает столицу крупнейшим оператором такого транспорта в Европе.

Электробусы обслуживают сотни маршрутов и миллионы пассажиров, постепенно вытесняя традиционные автобусы на дизельном топливе. Доля электробусов в парке «Мосгортранса» уже достигла примерно 35% всего наземного автобусного транспорта.

Только в 2025 году город продолжил активно расширять парк электротранспорта:

• на маршруты вышли сотни новых машин,

• заключены контракты на поставку более 1100 электробусов нового поколения в 2025–2027 годах,

• развивается сеть ультрабыстрых зарядных станций.

По данным столичных властей, пассажиры совершили более 510 млн поездок на электробусах и трамваях в 2025 году, что на 30% больше, чем годом ранее.

Почему электробусы становятся ключевым трендом

По оценкам международных организаций, транспорт сегодня формирует около четверти мировых энергетических выбросов CO₂, и значительная их часть приходится именно на городские перевозки.

Поэтому электрификация автобусных парков рассматривается как один из наиболее быстрых инструментов декарбонизации городского транспорта.

Крупные программы внедрения электробусов сегодня реализуются в Китае, странах Европы и Северной Америки. Москва также входит в число городов, где переход на электрический общественный транспорт происходит наиболее масштабно и системно.

Эксперты отмечают, что сочетание электрификации транспорта, развития зарядной инфраструктуры и постепенного отказа от дизельных автобусов может существенно улучшить качество воздуха в крупных городах и снизить климатическую нагрузку транспортной системы.