В Норвегии испытали электрический паром на подводных крыльях
Судно рассматривают как альтернативу дизельному транспорту
В Норвегии прошли испытания электрического пассажирского парома на подводных крыльях, который рассматривается как альтернатива традиционным дизельным судам на фьордах. Тестовые рейсы выполнялись в районе Тронхеймского фьорда.
Судно, получившее название Фростабатэн (Frostabåten), использует подводные крылья, которые при наборе скорости поднимают корпус над поверхностью воды. Благодаря этому сопротивление воды снижается примерно на 80–85%, что существенно уменьшает энергопотребление.
По данным разработчиков, выбросы такого электрического судна составляют около 112 граммов CO₂ на морскую милю, тогда как современные дизельные скоростные паромы выбрасывают около 32 кг CO₂ на ту же дистанцию.
Испытания проходили с участием пассажиров, а также исследователей Норвежского университета науки и технологий (NTNU), изучавших восприятие автономного водного транспорта.
Паром рассчитан на высокую степень автоматизации и может контролироваться с берегового центра управления через систему камер и связи 5G. При этом на борту сохраняется капитан, способный взять управление на себя при необходимости.
Разработчики считают, что использование подобных судов может сократить автомобильный трафик и ускорить сообщение между населенными пунктами вокруг фьордов. Дополнительным преимуществом называют возможность эксплуатации на небольших причалах без строительства крупной инфраструктуры.
Проект реализуется при участии шведской компании Candela, которая уже эксплуатирует аналогичные суда в Швеции и получила заказы на поставки в ряд стран, включая Германию, Индию и Таиланд.
Комментарии закрыты.