В датском порту Эсбьерг 18 сентября проходит официальное открытие промышленной цепочки улавливания, перевозки и подземного хранения углекислого газа Greensand. Организаторы называют объект первым полномасштабным действующим хранилищем CO₂ в Евросоюзе. О начале нового этапа сообщается на сайте проекта.
Первая коммерческая очередь рассчитана на закачку до 400 тысяч тонн CO₂ ежегодно. К 2030 году участники намерены увеличить объём хранения до 4–8 млн тонн в год. Это заявленные параметры развития: фактически накопленный объём углекислого газа при открытии в сообщении не приводится.
На начальном этапе основным источником CO₂ станут датские предприятия по производству биометана. Уловленный газ сжижают и доставляют в терминал порта Эсбьерг, откуда специализированное судно Carbon Destroyer 1 перевозит его к морскому хранилищу. Затем CO₂ через скважины закачивают в геологический пласт примерно на 1800 метров ниже морского дна. Такую последовательность описывают разработчики Greensand.
Портовый терминал располагает шестью резервуарами общей вместимостью 6000 тонн. Судно может перевозить около 5300 тонн сжиженного CO₂ за рейс; путь от Эсбьерга до хранилища и обратно занимает примерно трое суток. Эти звенья обеспечивают доставку газа от наземных предприятий к месту постоянного хранения.
Промышленному этапу предшествовал демонстрационный проект. В марте 2023 года участники Greensand сообщили об успешной закачке под дно датской части Северного моря CO₂, который уловили в Бельгии и перевезли через государственную границу. Испытания позволили проверить всю последовательность — от улавливания до подземного размещения.
Лицензией на хранение владеют INEOS Energy Denmark, Harbour Energy и датская государственная компания Nordsøfonden. В дальнейшем проект предполагает приём CO₂ как биогенного происхождения, так и образующегося при использовании ископаемого сырья.
НИА «Экология» рассказывало о подготовке Greensand в декабре 2025 года. Нынешнее открытие знаменует переход проекта к коммерческой эксплуатации и регулярной работе транспортной инфраструктуры.
