Четверг, 1 октября 2026
Мир

Американская FedEx заказала сразу 2 000 электрогрузовиков

Заказ у производителя Harbinger оценивается более чем в 300 млн долларов. Машины должны заменить транспорт с двигателями внутреннего сгорания на маршрутах в США и Канаде.

1 октября 2026, 15:42 · 2 мин чтения
Американская FedEx заказала сразу 2 000 электрогрузовиков
Электрический развозной грузовик Harbinger в ливрее FedEx. Источник: Harbinger / PR Newswire

Американская логистическая компания FedEx заказала у Harbinger 2 000 полностью электрических грузовиков стоимостью свыше 300 млн долларов. О получении заказа производитель сообщил 30 сентября. Новую партию планируют использовать для приёма и доставки отправлений в США и Канаде.

FedEx, штаб-квартира которой находится в Мемфисе, штат Теннесси, расширяет закупки электрического транспорта после первого заказа у Harbinger на 53 машины. Нынешняя партия почти в 38 раз больше. По сообщению производителя, это твёрдый заказ с последующими поставками.

Электрогрузовики должны заменять автомобили с двигателями внутреннего сгорания по принципу «один к одному». Заказ включает несколько моделей из полностью электрической линейки Harbinger. Компания разрабатывает среднетоннажную коммерческую технику и выпускает её в Гарден-Грове, Калифорния.

Сотрудничество перевозчика и производителя началось до нынешней сделки. В ноябре 2025 года Harbinger объявила о раунде финансирования на 160 млн долларов, одним из ведущих участников которого стала FedEx. Одновременно перевозчик оформил первоначальный заказ на 53 электромобиля пятого и шестого классов по американской классификации.

В новом сообщении Harbinger ссылается на опыт эксплуатации своей техники в сети FedEx. По словам старшего вице-президента FedEx по безопасности и транспорту Пола Меландера, расширение электрического парка должно помочь компании продвинуться к целям электрификации и снизить расходы на топливо и эксплуатацию.

На собственном сайте FedEx указывает, что к 2030 году стремится довести долю электромобилей до 100% в новых заказах транспорта для своего парка приёма и доставки посылок. К 2040 году компания намерена перевести весь такой парк, включая транспорт подрядчиков, на модели без выхлопных выбросов.