Около 15% новых мотоциклов в Кении — электрические, сообщает Программа ООН по окружающей среде (UNEP) со ссылкой на национальный транспортный регулятор. В столице страны Найроби мотоциклы активно используются для перевозки пассажиров и доставки товаров.
Рост цен на бензин делает электрические модели привлекательнее для водителей. Один из героев материала UNEP, работающий в мототакси, рассказал, что электроэнергия обходится ему менее чем в половину прежних расходов на топливо.
Высокую начальную цену помогают снизить сервисы замены аккумуляторов. Водитель покупает мотоцикл без батареи, а затем за плату меняет разряженную на заряженную. По оценке компании Powerhive, такая схема уменьшает стоимость покупки примерно на 25% и сокращает время простоя.
Дорожный транспорт формирует около 40% загрязнения воздуха Найроби мелкодисперсными частицами, приводит UNEP данные Clean Air Fund. При этом около 90% электроэнергии Кении производится из возобновляемых источников, что создаёт условия для сокращения климатических выбросов при переходе на электротранспорт.
Дальнейшее расширение рынка сдерживают стоимость техники, потребность в финансировании и развитие зарядной инфраструктуры.
