Девять общин коренных народов Канады участвуют в восьми судебных обращениях против решения правительства ускорить рассмотрение нефтепровода Pacific Link, который должен соединить нефтедобывающую провинцию Альберта с тихоокеанским побережьем. Заявители считают, что федеральные власти недостаточно обсудили с ними экологические последствия проекта, прежде чем присвоить ему статус объекта национального интереса.
Как сообщает The Canadian Press, заявления в Федеральный суд подали общины, расположенные вдоль предполагаемого маршрута нефтепровода и морских путей танкеров, а также народы, чей традиционный промысел зависит от лосося реки Фрейзер. Они добиваются пересмотра решения Оттавы от 1 октября, принятого в рамках закона Building Canada Act.
Главная экологическая претензия связана с возможными авариями на речных переходах. Представители совета вождей St’át’imc утверждают, что проект предполагает более 500 пересечений водотоков, включая два новых перехода через Фрейзер. Разлив нефти здесь может затронуть лососёвые местообитания и рыбный промысел, от которого зависят местные общины.
Отдельные опасения вызывает рост танкерных перевозок в море Селиш у побережья Британской Колумбии. Увеличение судоходства, по мнению противников проекта, создаст дополнительные риски нефтяных разливов и воздействия на морские экосистемы. Таким образом, спор касается не только полосы отвода нефтепровода, но и всего пути нефти от мест добычи до экспортного терминала.
Pacific Link рассчитан на транспортировку примерно 1 млн баррелей нефти в сутки на азиатские рынки. По заявлению премьер-министра страны Марка Карни, проект должен снизить зависимость Канады от экспорта нефти в США. Присвоенный ему статус позволяет ускорить прохождение федеральных процедур.
Канадское правительство отвергает обвинения в отсутствии диалога. Карни сообщил, что за три месяца власти получили более ста обращений от представителей коренных народов и провели консультации более чем со 130 общинами. Федеральное ведомство по крупным проектам намерено продолжить обсуждение маршрута, экологических условий и участия местных жителей в течение следующего года. Истцы, однако, настаивают, что их следовало привлечь к содержательному обсуждению до признания нефтепровода проектом национального интереса.
Судебные обращения пока не рассмотрены по существу. Исход дела определит, насколько правомерным было ускорение федеральной процедуры с учётом обязательств Канады консультироваться с коренными народами. Экологические риски нефтепровода, в свою очередь, ещё предстоит оценить в рамках проектирования и разрешительных процедур.
