Выбор маршрута с более плавным движением позволяет не только экономить бензин, но и снижать экологическую нагрузку от автомобильных поездок. По расчётам Яндекса, с 19 мая по 31 октября 2026 года пользователи экономичных маршрутов в Картах и Навигаторе сократили расход топлива на 27,5 млн литров. Соответствующее расчётное сокращение выбросов парниковых газов составило 62,5 тыс. тонн CO₂-эквивалента.
Экономичные маршруты появились в Яндекс Картах и Навигаторе 19 мая. К концу октября ими воспользовались 9,7 млн человек, говорится в предоставленном компанией пресс-релизе. При выборе такого варианта поездки расчётный расход топлива в среднем на 14,9% меньше, чем на первом маршруте, предложенном сервисом, — обычно самом быстром или привычном.
Экономия на отдельной поездке в среднем составляет 0,77 литра бензина. Однако для экологической оценки важнее общий эффект: меньше сожжённого топлива означает меньше выбросов углекислого газа. По модели компании, за период с 19 мая по 31 октября удалось избежать выбросов 62,5 тыс. тонн CO₂-эквивалента. В пресс-релизе этот объём сопоставляется с годовыми выбросами от сжигания топлива примерно 23 тыс. легковых автомобилей.
Дело не обязательно в более короткой дороге. Алгоритм учитывает расход топлива при разгоне, движении с постоянной скоростью и работе двигателя на холостом ходу. Маршрут с меньшим числом остановок и более равномерным движением иногда оказывается экономичнее даже при несколько большей продолжительности поездки. Водитель может заранее сравнить время и ожидаемый расход топлива.
У такой оптимизации есть и потенциальные преимущества для качества воздуха. Более плавное движение и меньшее время работы двигателя в неэффективных режимах могут уменьшать выхлопы загрязняющих веществ. Кроме того, частые торможения и ускорения влияют на образование частиц износа тормозов и шин. Эти так называемые невыхлопные выбросы — наряду с истиранием дорожного покрытия и поднятием дорожной пыли — относятся к существенным источникам загрязнения воздуха у дорог. На это указывают исследования ОЭСР.
