Рефрижератор на солнечных батареях представлен в Гонконге

Гонконгский политехнический университет (PolyU) представил новый рефрижераторный грузовик, работающий на солнечных батареях, что является важным шагом в борьбе с выбросами углерода. Транспортный сектор в Гонконге ответственен за 19% всех выбросов парниковых газов, и поддержка развития зеленого транспорта может помочь снизить загрязнение воздуха. PolyU активно продвигает исследования в области зеленых технологий, стремясь сократить выбросы углерода на 50% от уровня 2005 года к 2035 году и достичь углеродной нейтральности к 2050 году.

Исследовательская команда под руководством профессора Эрика Ченга из департамента электротехнической и электронной инженерии PolyU получила поддержку от программы «Innovation and Technology Support Program (Mid-stream, theme-based)» в прошлом июне для проекта «Программа разработки умных рефрижераторных грузовиков — питание, солнечная энергия и интеллектуальные методы для логистики и хранения». Целью проекта является преобразование традиционных топливных рефрижераторов в умные электроприводные системы с широким использованием солнечной энергии.

Через год команда PolyU разработала новый рефрижераторный грузовик, оснащенный солнечной системой питания и технологией хранения и обмена энергией между транспортными средствами. Проект получил значительную поддержку от правительства, академических кругов и индустрии.

В настоящее время в Гонконге насчитывается около 5 000 рефрижераторных грузовиков, и их число, как ожидается, удвоится в ближайшие годы. Все эти транспортные средства оснащены топливными двигателями, которые выделяют значительное количество выхлопных газов и шума при работе или холостом ходе. Технология, используемая в обычных рефрижераторных грузовиках, довольно устарела: система охлаждения зависит от двигателя внутреннего сгорания. Даже при остановке автомобиля двигатель не может быть выключен для поддержания работы системы охлаждения.

Кроме того, температура в рефрижераторной системе обычно поддерживается на уровне около -20 градусов Цельсия, что ограничивает виды продуктов, которые можно хранить. Каждый автомобиль потребляет от одного до трех литров дизельного топлива в час, что приводит к выбросу 2,7-8,1 кг углекислого газа и годовым выбросам около 16 тонн. Для компенсации этих выбросов необходимо посадить около 760 деревьев.

Разработанный PolyU умный солнечно-электрический рефрижераторный грузовик предлагает гибкие варианты ввода энергии. Расширяемые солнечные фотоэлектрические панели, установленные на крыше, могут быть раздвинуты для увеличения мощности грузовика и повышения его энергоэффективности. Грузовик оснащен устройством для хранения энергии, которое захватывает и сохраняет электрическую энергию, обеспечивая дополнительное питание для системы охлаждения. Помимо хранения солнечной энергии, грузовик также имеет литий-ионную батарею, которую можно подключать к стандартным зарядным станциям для электромобилей. Когда солнечное хранилище заполнено и батарея полностью заряжена, они могут питать систему охлаждения до четырех часов. Пользователи также могут увеличить количество и емкость батарей для продления времени работы по мере необходимости. Система охлаждения может поддерживать температуру до -45 градусов Цельсия и продолжать работать после выключения двигателя, эффективно превращая транспортное средство в мобильный холодильник, что может помочь решить проблему нехватки холодильных складов в Гонконге.

Кроме того, рефрижераторный грузовик может подключаться к другим транспортным средствам того же типа для зарядки и обмена энергией. С помощью интеллектуальной системы управления энергией пользователи могут контролировать максимальную выходную мощность солнечных панелей, оптимизировать производительность холодильника и продлевать срок службы батареи. Профессор Эрик Ченг отметил, что правительство Гонконга внедрило несколько политик для популяризации электромобилей, включая установление цели прекратить регистрацию новых топливных автомобилей к 2035 году или раньше. Однако, для грузовых автомобилей темпы внедрения новых энергетических транспортных средств относительно медленные.

«Мы надеемся, что наш исследовательский проект станет ведущим в поощрении транспортного сектора к более активному использованию зеленых технологий, что поможет сократить выбросы и достичь углеродной нейтральности».

Умный солнечно-электрический рефрижераторный грузовик от PolyU готов к коммерциализации, и ожидается, что аналогичные транспортные средства появятся в ближайшем будущем.