Три крупные политические группы Европарламента согласовали проект компромисса, который смягчает климатические требования к новым автомобилям. Вместо действующей цели сократить средние выбросы CO₂ новых легковых машин на 100% к 2035 году предлагается установить показатель 87,5% относительно 2021 года. Об этом сообщает Reuters, ознакомившееся с текстом договорённости.
Проект подготовили представители Европейской народной партии, социал-демократов и либеральной группы Renew. Он предусматривает ещё 7,5% зачёта за использование низкоуглеродистой стали, произведённой в Евросоюзе. Таким образом, часть выполнения климатической цели предлагают связать с материалами для производства машин.
Это продолжение пересмотра курса ЕС на автомобили без выхлопных выбросов. Ранее Еврокомиссия предложила снизить целевой показатель на 2035 год со 100% до 90%. Парламентский компромисс предусматривает дальнейшее смягчение.
Для новых фургонов участники переговоров предложили сокращение выбросов на 80% к 2035 году. Промежуточную цель на 2030 год хотят установить на уровне 35% вместо предложенных Еврокомиссией 40%.
Договорённость ещё должны утвердить политические группы. Затем Европарламенту предстоит согласовать изменения с правительствами стран ЕС. Пока речь идёт о подготовке парламентской позиции: действующие требования этим соглашением не изменены.
