SAF-топливо «Газпром нефти» прошло стендовые испытания на реактивном двигателе

В России прошли первые лабораторные и стендовые испытания отечественного устойчивого авиационного топлива (SAF), разработанного для снижения климатического воздействия воздушного транспорта. Тестирование проводит «Газпром нефть» — продукт на основе переработанного органического сырья был проверен на реактивном двигателе в режимах, имитирующих взлёт, крейсерский полёт и посадку.

В компании сообщили, что испытания подтвердили корректную работу двигателя и эксплуатационную совместимость SAF-топлива с авиационным оборудованием. Полученные результаты планируется использовать при формировании единого национального стандарта для синтетических компонентов авиационного топлива.

Использование SAF рассматривается как один из ключевых инструментов снижения воздействия авиации на атмосферу. По международным оценкам, такие виды топлива позволяют сократить совокупные выбросы парниковых газов по жизненному циклу до 80% по сравнению с традиционным авиакеросином.

Рецептура российского SAF была разработана в Центре промышленных инноваций «Газпром нефти» в Санкт-Петербурге. В основе технологии — переработка возобновляемого органического сырья, включая отработанное фритюрное масло и животные жиры. Такой подход позволяет одновременно снижать углеродный след авиационного топлива и вовлекать в оборот вторичные ресурсы.

Как отметил начальник департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию «Газпром нефти» Денис Демин, компания последовательно развивает линейку низкоуглеродных видов топлива для различных видов транспорта.

— Мы первыми в России начали развивать продуктовый портфель зеленых топлив на основе растительных компонентов и уже несколько лет заправляем морские суда отечественным биотопливом. Следующим этапом декарбонизации транспорта станет внедрение российского SAF-топлива для авиации, — подчеркнул он.

Интерес к развитию SAF-технологий проявляют и авиаперевозчики. В «Аэрофлоте» подчёркивают, что снижение выбросов и повышение энергоэффективности входят в число стратегических приоритетов. Первый заместитель генерального директора авиакомпании Андрей Чиханчин отметил, что активное применение SAF — это среднесрочная и долгосрочная перспектива отрасли, однако первые практические шаги необходимо делать уже сейчас.

— Проведенные испытания – важный шаг на длинном пути развития SAF-технологий в России. Аэрофлот намерен продолжать поступательную работу в данном направлении вместе со своими партнерами, — заявил он.

Проект реализуется в партнёрстве с сетью предприятий общественного питания «Вкусно — и точка», которая поставляет отработанное растительное масло. В компании отмечают, что ежегодно направляют на утилизацию и переработку около 6 тыс. тонн такого сырья.

Старший директор по устойчивому развитию «Вкусно — и точка» Ирина Коршунова подчеркнула, что участие в проекте позволяет развивать модель экономики замкнутого цикла и одновременно снижать экологическую нагрузку.

— Мы рады новому витку развития нашего сотрудничества, которое дает возможность использовать вторичное сырье и снижать влияние воздушного транспорта на окружающую среду. Это действительно уникальный проект, — отметила она.

Генеральный директор компании-партнёра «Эковей» Кристина Тен отметила, что используемые технологии очистки и переработки обеспечивают соответствие биокомпонентов международным стандартам устойчивости, включая ISCC. По её словам, это создаёт основу для более широкого применения топлива как в стране, так и за её пределами.