Артем Шейкин: «вопросы климата требуют от нас смелых, технологичных и системных решений»

В условиях глобального экологического кризиса транспорт остается одним из ключевых источников выбросов. Об этом на площадке Невского международного экологического конгресса заявил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин.

— В условиях глобального экологического кризиса, вопросы климата требуют от нас смелых, технологичных и системных решений. Особую роль здесь играет транспорт — один из ключевых источников выбросов. И именно здесь, на стыке экологии и инноваций, Россия может стать лидером

Сенатор акцентировал внимание на важности внедрения инновационных технологий в сфере транспорта. Он отметил, что для того, чтобы реализовать амбициозные планы по развитию экологически чистых транспортных решений, необходимо совершенствовать нормативно-правовую базу, в частности для беспилотных технологий. Одним из ключевых механизмов для достижения этого является внедрение экспериментально-правовых режимов, которые позволят тестировать новые технологии в области автономного транспорта и беспилотных авиационных систем. Шейкин подчеркнул, что это поможет находить баланс между инновациями и безопасностью, обеспечивая развитие без угроз для общества.

Особое внимание парламентарий уделил национальному проекту «Беспилотные авиационные системы», который был запущен в 2024 году. Ожидается, что до 2030 года на реализацию проекта будет выделено почти 700 миллиардов рублей. По словам Шейкина, этот проект не только создаст тысячи рабочих мест, но и станет прорывом в логистике, особенно для удаленных регионов России. Он подчеркнул, что развитие гражданской беспилотной авиации откроет новые возможности для страны, позволяя решать задачи, которые раньше казались невозможными.

Кроме того, сенатор обратил внимание на важность инфраструктуры для «зеленого» транспорта.

— Без 5G-сетей, точной навигации и зарядных станций «зеленый» транспорт останется проектом на бумаге. — заявил он. — Здесь важно синхронизировать усилия с нацпроектом «Экономика данных и цифровая трансформация государства.

Шейкин подчеркнул, что в сфере «зеленой» логистики необходимо поддерживать частные компании и исследовательские центры. Для этого важно использовать субсидии на НИОКР, налоговые льготы для стартапов и гранты, чтобы ускорить внедрение новых технологий. В качестве примера он привел проект БАС-Хаба в Амурской области, который разрабатывается как трансграничная платформа для беспилотной доставки грузов с Китаем. Этот проект станет не только примером снижения углеродного следа, но и тестом на способность России внедрять международные стандарты и укреплять технологический суверенитет.

— «Зеленый» транспорт — это не только экология, — подчеркнул Артем Шейкин. — Это новые рынки, конкурентоспособность и повышение качества жизни граждан.

Он отметил, что проект развития «зеленого» транспорта открывает новые горизонты для России в различных сферах экономики и технологий.

Участники дискуссии согласились, что уникальные технологии и инженерные решения должны быть направлены на минимизацию воздействия на окружающую среду, при этом особое внимание было уделено внедрению информационных систем и искусственного интеллекта. Это важно для снижения негативного воздействия на экосистемы, включая водные ресурсы, атмосферу и биоразнообразие. Также обсуждались вопросы подготовки кадров в сфере охраны природы, которая должна стать неотъемлемой частью технологической революции.

В обсуждении приняли участие представители федеральных министерств, научных кругов, госкорпораций, а также международные эксперты. Организаторами конгресса выступили Правительство РФ, Совет Федерации, Межпарламентская ассамблея СНГ и Министерство природных ресурсов и экологии РФ.