В России появится единая система по сбору и утилизации старых шин

На заседании штаба Министерства природы России рассмотрели вопросы сбора и утилизации отработанных автомобильных шин. Как отметил первый заместитель главы ведомства Джамбулат Хатуов, сегодня проблемы в сфере обращения со старыми покрышками есть почти в каждом российском регионе. Не хватает мощностей по переработке, плохо развита инфраструктура.

По данным Российского экологического оператора (ППК РЭО), ежегодно в России образуется около 1,1 млн тонн отходов шин и резинотехнических изделий. При этом их утилизацией занимается только 28 предприятий, общая мощность которых составляет 575 тыс. тонн в год. Для решения проблем переработки, важно не только создавать перерабатывающие комплексы, но и организовать полноценную инфраструктуру, а также наладить взаимодействие между утилизаторами и местными властями.

— Проблемы с утилизацией шин есть практически в каждом регионе. Для того, чтобы на контейнерных площадках был порядок, муниципальные власти должны тесно взаимодействовать с утилизаторами; и на штабе мы уделили этому особое внимание, — пояснил первый заместитель министра природы России Джамбулат Хатуов.

Некоторые регионы, где нет собственных мощностей по переработке шин, могут направлять отходы на предприятия в соседних субъектах. Однако в этом случае важно наладить транспортировку. Кроме того, на местах необходимо организовать регулярный сбор старых покрышек. В некоторых регионах до сих пор не организованы площадки и пункты по сбору данного вида отходов.

Отдельное внимание было уделено предприятиям, которые используют пиролизные технологии. Они позволяют перерабатывать шины в бескислородной среде с получением продуктов переработки. Полученное сырье в дальнейшем можно применять в производстве топливных брекетов. По информации ППК РЭО, на данный момент в России действуют предприятия с подобным оборудованием общей мощностью около 71 тыс. тонн в год. Недавно экспериментальную пиролизную установку запустили в Забайкальском крае.