Горящие танкеры у берегов Ирана — еще неоцененная экокатастрофа

В Персидском заливе зафиксированы атаки на несколько судов, предположительно нефтяных танкеров, вблизи иранского побережья. Сообщения об инцидентах распространяются через международные СМИ и социальные сети.

По предварительным данным, военно-морские силы США могли нанести удар по трем иранским судам. Сообщается, что два танкера находились на якоре у побережья Бандер-Ленге, еще одно судно — в районе Бандер-Конга.

Кроме того, в ночь на 7 марта удар был нанесён по одному из крупнейших портов региона — Бендер-Аббасу, ключевому иранскому логистическому и нефтетранспортному узлу на берегу Ормузского пролива.

Ранее также сообщалось об атаке на танкер Louise P, который следовал под флагом Маршалловых Островов. Подробности о характере повреждений судна и его грузе пока уточняются.

Официальной информации о количестве нефти на борту атакованных судов пока нет. Однако, по оценкам экспертов судоходной отрасли, средние нефтяные танкеры, работающие в акватории Персидского залива, могут перевозить от 50 до 150 тысяч тонн нефти или нефтепродуктов.

Даже частичное повреждение таких судов может привести к утечке сырой нефти в море, загрязнению прибрежных экосистем, гибели морских организмов и птиц, а также длительному загрязнению береговой линии.

Персидский залив считается одной из наиболее чувствительных морских экосистем мира. Небольшая глубина, высокая температура воды и ограниченный водообмен приводят к тому, что загрязняющие вещества сохраняются в акватории значительно дольше, чем в открытом океане. Кроме того, регион является важной средой обитания для коралловых рифов, мангровых экосистем и нерестовых зон промысловых рыб. Поэтому даже локальные разливы нефти могут иметь долгосрочные экологические последствия.

Пока нет подтверждений масштабного разлива нефти. Однако продолжающиеся удары по морской инфраструктуре и танкерам в регионе повышают вероятность аварийных утечек.

Эксперты отмечают, что в случае повреждения полностью загруженного нефтяного танкера объём возможного загрязнения может достигать сотен тысяч баррелей нефти, что сопоставимо с крупнейшими морскими авариями последних десятилетий.