Лаос ускоряет переход на электромобили на фоне топливного кризиса

Власти Лаоса объявили о масштабных мерах по сокращению потребления топлива, включая снижение регистрационных и сервисных сборов для электромобилей на 30% и одновременное повышение аналогичных платежей для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Соответствующая директива, опубликованная канцелярией премьер-министра, также устанавливает целевые показатели по электрификации автопарков. Транспортные компании должны обеспечить, чтобы к концу 2026 года не менее 10% их техники составляли электромобили. Одновременно власти намерены упростить и удешевить процедуры импорта электротранспорта.

Дополнительные ограничения затрагивают и государственный сектор. Ведомствам предписано приостановить закупки новых бензиновых автомобилей, за исключением случаев крайней необходимости. Кроме того, вводятся меры по сокращению деловых поездок и переходу на дистанционный формат работы, включая онлайн-встречи и гибкие графики, чтобы снизить ежедневную нагрузку на транспортную систему.

В столице страны, Вьентьяне, планируется развитие системы скоростного автобусного транспорта с расширением маршрутов до железнодорожного вокзала и аэропорта.

Эти шаги стали частью наиболее масштабной реакции Лаоса на энергетический кризис, обострившийся в конце февраля на фоне нестабильности на Ближнем Востоке и сокращения поставок топлива. За короткий период в начале марта цены на дизельное топливо выросли почти на 50%, достигнув более 32 тысяч лаосских кипов за литр. Несмотря на последующее незначительное снижение, стоимость топлива остается существенно выше докризисного уровня.

Ситуация усугубляется высокой зависимостью страны от импорта: более 97% нефтепродуктов Лаос закупает у Таиланда. Уязвимость этой модели стала очевидной, когда временная приостановка поставок привела к дефициту топлива и паническим закупкам — заправочные станции в Вьентьяне опустели в течение нескольких часов. Позднее Таиланд предоставил экстренные поставки, однако инцидент продемонстрировал риски внешних шоков.

Власти также усиливают контроль за внутренним рынком топлива. Министерство промышленности и торговли инициировало проверки складов и автозаправочных станций по всей стране, включая анализ запасов и поставок, а также выявление случаев накопления или манипуляций с ценами.

При этом продвижение электромобилей в Лаосе ведется не первый год. Уже сейчас электротранспорт освобожден от импортных пошлин, облагается льготным акцизом около 3% и получает скидки на ежегодный дорожный налог. Согласно планам правительства, к 2030 году доля электромобилей на дорогах должна превысить 30%.

Несмотря на рост спроса, который в 2023 году превысил 4600 проданных единиц, включая автомобили и электромотоциклы, развитие рынка сдерживается ограниченной зарядной инфраструктурой и высокой стоимостью техники для населения.

Новые меры, по оценке властей, должны одновременно снизить давление на топливный рынок и ускорить переход к более устойчивой транспортной модели.