С 2028 года судоходные компании начнут платить за выбросы CO₂

С 2028 года судоходные компании впервые начнут платить за выбросы углекислого газа, производимые их судами. Это решение было согласовано Международной морской организацией (ИМО) в ходе переговоров, прошедших в Лондоне. Новые правила предусматривают введение платы за выбросы парниковых газов, с возможностью торговли углеродными квотами между судоходными операторами.

Документ не является налогом на выбросы CO₂ в прямом смысле и представляет собой компромиссный вариант, отличающийся от предложений, выдвигавшихся рядом стран, в частности государствами с высоким климатическим риском. Ожидается, что введённая система принесёт около 10 миллиардов долларов ежегодно. Средства, согласно текущей редакции документа, предполагается направить в саму отрасль — на внедрение технологий и модернизацию судов, а не на климатическое финансирование для уязвимых стран.

Правила, принятые большинством участников ИМО, предполагают, что каждый судовладелец будет уплачивать сбор в зависимости от объема выбросов, превышающих установленный порог. Компании также смогут приобретать углеродные кредиты и использовать механизмы компенсации. По оценкам консалтинговой группы Umas, предложенные меры могут привести к снижению выбросов примерно на 8% к 2030 году. В климатической стратегии ИМО от 2023 года указана целевая планка на уровне 20%.

Ряд государств, включая Россию, Саудовскую Аравию и ОАЭ, выразили несогласие с инициативой, тогда как другие, включая Китай и Бразилию, поддержали итоговый вариант. Европейский союз также изначально продвигал идею прямого сбора, но в ходе переговоров перешёл на сторону системы торговли квотами.

Некоторые участники, включая малые островные государства, при финальном голосовании воздержались. Министр транспорта и энергетики Тувалу Саймон Кофе отметил, что первоначально делегации предлагали фиксированный налог как механизм климатической поддержки, однако итоговое решение стало результатом компромисса. Аналогичную позицию заняли представители Вануату и Маршалловых островов, которые указали на необходимость дальнейших обсуждений до официального принятия правил в октябре.

США на переговорах не выразили окончательной позиции по принятому соглашению. Перед этим в адрес участников было направлено сообщение о том, что администрация Дональда Трампа выступает против налогообложения выбросов.

Отметим, что работа над уточнением деталей соглашения продолжится в ближайшие месяцы. Итоговое одобрение нового механизма ожидается на заседании ИМО в октябре.