Российские ученые создали новый вид тары для перевозки нефтепродуктов в Арктику

Ученые Омского государственного технического университета (ОмГТУ) разработали новый вид тары для нефтепродуктов, который сможет повысить эффективность хранения и перевозки, а также снизить экологическую нагрузку на Арктику. Как сообщают в пресс-службе университета, разработка увеличивает возможность одновременной транспортировки на европоддоне на 60% по сравнению с существующим методом. Кроме того, она расширяет перечень перевозимых товаров. А после эксплуатации емкости можно утилизировать, получив тепло и электроэнергию.

Традиционно для транспортировки нефтепродуктов в арктические регионы применяют огромные двухсотлитровые бочки, что неудобно для использования. Вместо них ученые предложили оригинальную конструкцию полимерных канистр с объемом в пять, десять и двадцать литров.  За счет конструктивных элементов типа «шип-паз» емкости группируются в блоки, что позволяет компактно разместить их на европоддоне. Благодаря уменьшенной фасовке на одном поддоне можно хранить сразу несколько жидкостей: бензин, масло, дизельное топливо и другие материалы.

 –  Если сравнить размещение наших емкостей на европоддоне с размещением традиционных 200-литровых бочек, то при тех же габаритах в них можно разместить 640 литров нефтепродуктов по сравнению с 400 литрами всего в двух бочках, – рассказали специалисты ОмГТУ.

Изделия изготовлены из полимерного композиционного материала на основе полиэтилена, который устойчив к суровым условиям Крайнего Севера. Вместе с этим ученые разработали систему утилизации данной тары. Так, использованные канистры будут измельчать и возвращать для рециклинга или безопасно утилизировать.