В Керченском проливе потерпели крушение два танкера, перевозящие нефтепродукты

Два грузовых танкера, перевозящих нефтепродукты, потерпели крушение в Керченском проливе днем в воскресенье. Причиной ЧП, которое произошло примерно в 7 километрах от берега, стал сильный шторм, волны буквально разбили оба танкера, один из них затонул.

Как сообщает Росморречфлот, из-за крушения танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» в море попали нефтепродукты, однако точные масштабы произошедшего пока не называются. Известно, что «Волгонефть 212» перевозил более 4 тысяч тонн мазута, по всей вероятности второе судно везло примерно столько же. Поэтому очевидно, что ущерб экологии авария с танкерами нанесла существенный.

— Когда будет понятно, где находится пятно мазута, тогда можно будет говорить о точных прогнозах. Однако могу сказать, что однозначно может произойти угнетение местных видов. В первую очередь, это может коснуться птиц, рыбоядных. Если говорить про рыбохозяйство, то там могут понести урон фермы по вылову рыб, — рассказал «КП-Крым» эколог, глава академического сообщества «Экос» Артем Акшинцев.

Доцент кафедры геоэкологии Крымского федерального университета Александр Лучак рассказал ТАСС, что если загрязнение достигнет побережья, большая его часть останется на южном берегу Керченского полуострова в виде нефтяной пленки.

В Минприроды России заявили, что объем загрязнения устанавливается.

— На месте работают специалисты территориального Росприроднадзора и Центра лабораторного анализа и технических измерений по Южному Федеральному округу. Ситуация находится на контроле Росприроднадзора и Минприроды России, — сообщили в ведомстве.

Южная транспортная прокуратура проводит проверку по факту крушения судов.

Между тем эксперты наедятся, что целостное пятно разлива, которое наиболее опасно для морских млекопитающих и птиц, не сможет организоваться из-за непогоды — на заливе сейчас сильные волны и сильный ветер.

— Скорее всего, пятно будет разорвано на мелкие фрагменты, и это немного снизит прямое негативное воздействие, — заявил член Попечительского совета Фонда «Компас», академик РАН Андрей Адрианов. — Если это мазут, он будет быстро оседать на дно. В этом тоже ничего хорошего. Это мелководная акватория (Керченский пролив, да и акватория Азовского моря). Когда глубина большая, мазут понемногу оседает, это менее страшно.

Мазут, по его словам, часто образует конгломераты, которые опускаются на морское дно, где нефтеокисляющие бактерии понемногу переработают.