Навигационные данные из системы ЭРА-ГЛОНАСС будут интегрироваться во ФГИС ЛК

Рослесхоз подписал соглашение о сотрудничестве с АО «ГЛОНАСС» об интеграции навигационных данных из «ЭРА-ГЛОНАСС» во ФГИС Лесного комплекса. Об этом сообщает Минприроды.

Документ подписали заместитель руководителя Рослесхоза Вячеслав Спиренков и генеральный директор «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич во время конференции ЦИПР-2024 в Нижнем Новгороде.

— Соглашение позволяет нам напрямую обмениваться информацией о передвижениях лесной техники. Взаимодействие двух систем поможет оперативно обновлять данные как о маршрутах, так и о технике в целом. Например, смена собственника или госномера. Оборудование техники датчиками позволит нам вывести контроль за оборотом древесины на новый качественный уровень и свести к нулю серые схемы. То есть, если лесовоз ушёл с маршрута, то это послужит основанием для проверки транспортного средства на легальность перевозимой древесины, — рассказал Вячеслав Спиренков.

Кроме лесовозов и лесозаготовительной техники к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключат и лесопожарную, благодаря чему удастся оперативно отправлять к месту возгорания машины, расположенные ближе всего к очагу.

— С 1 января 2025 года вся лесная техника должна быть оборудована аппаратурой спутниковой навигации, подключённой к «ЭРА-ГЛОНАСС». Важно, что мониторить технику будут с помощью российских устройств, соответствующих национальным ГОСТам. Те же самые отечественные решения вместе с информационной системой «ЭРА-ГЛОНАСС» в рамках доверенной среды уже эффективно используются на технике, перевозящей опасные грузы, и ведущей пассажирские перевозки, – отметил заместителя главы Минпромторга Василий Шпак.

Пилотное тестирование системы мониторинга лесовозов стартовал в марте в Архангельской и Ульяновской областях. Позже опыт планируется расширить и на другие регионы.

— Для лесной отрасли наша технология имеет важнейшее значение. Рослесхоз получит достоверные данные о работе всей отраслевой техники. Нами уже отработан мониторинг в сфере общественного транспорта и автомобилей, перевозящих опасные грузы. Юридически значимые данные от более 200 тысяч таких транспортных средств передаются в Ространснадзор и еще 600 региональных, муниципальных систем и коммерческих платформ перевозчиков, — добавил Алексей Райкевич.