Токсичный след шин: учёные выявили новые риски для здоровья человека

Международная группа исследователей обнаружила новые потенциальные риски для здоровья, связанные с износом автомобильных шин. Согласно работе, опубликованной в журнале Environment International, опасность могут представлять не только сами частицы шинной пыли, но и сложные химические соединения, которые образуются после их взаимодействия с атмосферным воздухом.

В последние годы внимание учёных всё чаще привлекают так называемые невыбросные загрязнения транспорта. По мере распространения электромобилей доля загрязнения воздуха, связанного не с выхлопными газами, а с износом шин, тормозов и дорожного покрытия, продолжает расти. Авторы исследования отмечают, что частицы износа шин уже сегодня являются значимой составляющей городской пыли.

Особый интерес исследователей вызвали антиоксиданты, которые добавляют в резину для защиты шин от разрушения. Одним из наиболее распространённых таких веществ является соединение 6PPD. Ранее внимание экологов было сосредоточено главным образом на его токсичности для водных организмов, особенно для некоторых видов лососевых рыб.

Однако новая работа показывает, что в атмосфере ситуация может быть значительно сложнее. Под воздействием озона, гидроксильных радикалов и оксидов азота вещества, содержащиеся в шинной пыли, быстро вступают в химические реакции. В результате образуются десятки и даже сотни новых соединений, многие из которых ранее практически не изучались.

В лабораторных экспериментах учёные обнаружили более 150 продуктов трансформации двух широко используемых шинных антиоксидантов. При этом свыше 88 таких соединений были впоследствии выявлены и в реальных образцах атмосферных частиц, собранных вблизи крупных автомагистралей и в городской среде.

Для оценки потенциального воздействия на человека исследователи подвергли полученными смесями соединений клетки макрофагов — иммунных клеток, играющих ключевую роль в защите дыхательной системы. Результаты показали быстрое развитие воспалительных реакций, усиление окислительного стресса и гибель части клеток. Причём воздействие смесей оказалось сильнее, чем эффект от исходных веществ и даже от 6PPD-хинона, который ранее считался основным токсичным продуктом распада шинных добавок.

Авторы подчёркивают, что проведённая работа не является прямым доказательством развития заболеваний у человека. Исследование относится к категории выявления потенциальной опасности и показывает биологическую активность новых соединений на клеточном уровне. Тем не менее полученные результаты указывают на необходимость дальнейшего изучения влияния продуктов износа шин на здоровье людей, особенно тех, кто живёт или работает рядом с интенсивными транспортными магистралями.

По мнению исследователей, проблема может стать ещё более актуальной в будущем. Электромобили снижают выбросы выхлопных газов, однако из-за большей массы многих моделей износ шин зачастую оказывается не ниже, а иногда и выше, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это означает, что значение «невыбросных» источников загрязнения воздуха будет только возрастать.

Учёные считают, что при оценке экологических и медицинских рисков необходимо учитывать не отдельные химические вещества, а весь комплекс соединений, образующихся в результате старения и разрушения шинных материалов в атмосфере. Именно такие сложные смеси, по их мнению, могут играть важную роль в формировании рисков для здоровья населения в районах с высокой транспортной нагрузкой.